Honda pcx 150国内上市刚不久,混动版的PCX 160 e:HEV又来了 本田

mtez 1月前 100

HONDA近日在泰国发表全新的2021 PCX160和PCX 160 e:HEV油电混动车款,相比上一代150cc车型,PCX 160这次换上排量更大的156.93cc水冷单缸发动机,以及全新研发的eSP+电动机辅助,拥有更出色的性能和油耗表现。



从数据上看,新车在最大马力只比上一代的PCX 150多了1PS的马力,但发动机内部升级了加粗连杆、液压涨紧器、平衡轴、曲轴和机油喷溅冷却等新技术,让发动机在运转品质和油耗表现上都更为优化。



在外观方面,PCX 160大致和上一代车型相同,但车头和车尾灯都使用上重新设计的LED灯具,增加了不少科技感。



KEYLESS免钥匙系统维持上一代的设计,采用相同的瓦斯炉开关设计。在启动开关的左侧配有手套箱和USB-C充电孔,方便骑士为手机充电和放置零钱等物品。



车架部分也得到升级,虽然使用和上一代相同的摇篮式车架,但整体重量更轻,并拥有优异的刚性和操控性。此外,置物空间也有所增加,PCX 160拥有30L的坐桶空间,而PCX 160 e:HEV因为多了电池组,仅有24L的坐桶空间。


 

另外这次PCX 160在电控方面也有所升级,加入了HSTC循迹控制系统。同时仪表方面也使用上新设计的仪表界面,使用高反差的单色液晶仪表搭配左右两侧的排量整齐的灯光显示,有着相当高的辨识度。



此次HONDA发布的PCX 160 e:HEV车型也是一大亮点,它采用目前摩托车中少有的油电混合动力单元,发动机部分排气量和燃油版本相同,但在低速起步时,电动马达可以提供额外的动力,不过也正因为增加一套电动系统e:HEV车型比起燃油版增加了7kg的重量。


PCX 160 e:HEV提供三种不同的动力模式,包含标准、Sport以及Blank模式,各模式可通过左手开关来进行切换,在Sport模式下电动马达会启动辅助介入,而在Blank模式下则会关闭怠速熄火功能。



全新2021 HONDA PCX 160在发动机排量升级、加入eSP+节能科技和HSTC循迹之后,竞争力增强了不少,特别是HONDA独特的油电混合系统,为消费者提供了一个更环保、更省油的选择。2021 HONDA PCX 160/e:HEV在泰国的售价分别为91900泰铢与107500泰铢,约合人民币20000-23000元,不过在进入国内后,根据税费的关系必然会大幅上升,那么相对于1ps的马力来说,你愿意多花这些钱吗?


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