铃木官宣:SV650正式引进!!! 铃木

mtez 1月前 94

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1月26号,由铃木中国进口,

日本本土生产的铃木SV650/X正式上市!

未知。

铃木中国官网消息:SV650价格85800元人民币整。


SV650


SV650X


实用主义路线风街车



自1999年SV650上市以来,就以简约风、V2引擎这两个特性受到全球不少车友的广泛关注。时到至今,SV650依然是日本入门级中量级的热门车型,可以说是驾校以及日本金卡纳的首选车型之一。


早年铃木进口车商有引进一批SV650,价格在10万以上,但也是售罄,此次引进的价格相信会让铃木粉惊喜!



作为一款中量级街车,SV650/X最大亮点,便是搭载了645cc的90°V型双缸水冷发动机,动力输出平稳线性,不仅低扭充沛,高速同样动力澎湃,可爆发出56kW/8500rpm和64Nm/8100rpm的极限输出。


同时,SV650/X还提供低速RPM辅助功能,该功能可提高发动机转速,防止在车辆低速时突然熄火,进而降低摔车的风险。

得益于发动机的布局,SV650/X车身更为苗条,加之采用了纤细轻巧的编织式钢管车架,整车重量仅198kg,日常走街操控非常灵敏。 


狭长的流线型单座设计加上高翘的屁股,座高仅有785mm,对于矮个子车友来说,非常友好。总的来说,评价SV650/X轻巧好上手,无可争议!


不过从配置方面来说,SV650/X走的仍是妥妥的实用主义路线。



没有配备现在流行的滑动式离合器,仪表盘是一块单色LED仪表,5辐铝合金铸造轮毂,匹配邓禄普的Roadsmart轮胎。 


制动系统采用前对象4活塞卡钳和290mm双盘,后制动配备直径240mm单盘和单活塞卡钳,标配ABS防抱死系统;减震方面,前部使用直径为41mm的传统直立前叉,后部使用中置连杆悬挂。整车处处透着实用至上的理念。



SV650X对比标准版


   

   
   

   
   



Cafe Racer版的SV650X,对比标准版,采用分离式手把,较低的握把带有浓烈的战斗风格;经典圆形卤素大灯搭配“猪头”整流罩、坐垫换上的毛毛虫椅垫,古典风味十足。


而其他硬件配置并无太多区隔。


SV650/SV650X规格参数:


长x 宽x 高:2140mmx760/730mmx1090mm

轴距:1445mm

离地间隙:135mm

座高:785mm/790mm

整备质量:198kg

发动机类型:双缸水冷四冲程DOHC

缸径x 行程:81x 62.6mm

排量:645cc

压缩比:11.2:1

变速器:6速常啮合式

悬挂系统:前 41mm伸缩套筒式、螺旋弹簧、油阻尼;

后 连杆式、螺旋弹簧、油阻尼、预载可调

制动系统:前290mm双盘 后240mm单盘,ABS

轮胎尺寸:前120/70-17 后160/60-17

油箱容量:14.5L

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